Raporti i Procesit Anti-Korrozion për Kompletet e Gjeneratorëve me Dizel në Kontejnerë

4. Projektimi dhe Objektivat e Sistemit Anti-Korrozion

5. Rrjedha e detajuar e procesit anti-korrozion

5.1 Proces Anti-Korrozioni Afatgjatë për Shasinë e Karrocerisë (Çelik Kanali)
Shasia, e cila shërben si struktura themelore mbajtëse e ngarkesës së njësisë dhe ndodhet vazhdimisht pranë tokës, është e ndjeshme ndaj erozionit nga akumulimi i ujit, lagështisë, kripës etj. Prandaj, aplikohet sistemi anti-korrozion i gradës më të lartë "për punë të rëndë".

1. Para-trajtim sipërfaqësor - Shpërthim gërryes (Shkalla Sa 2.5)
   • QëllimiHiqni plotësisht gëlqeren e mullirit, ndryshkun, spërkatjet e saldimit, njollat ​​e vajit dhe të gjitha ndotësit e tjerë nga sipërfaqja e çelikut, duke krijuar një substrat metalik të pastër dhe të thatë dhe duke rritur ashpërsinë e sipërfaqes për të përmirësuar ndjeshëm ngjitjen e veshjes.
   • StandardDuke përdorur fishekë çeliku ose zhavorr si gërryes, arrini një shkallë pastrimi prej Sa 2.5 (Pastrim shumë i plotë me spërkatje), duke rezultuar në një pamje metalike uniforme dhe një profil sipërfaqësor (ashpërsi) të kontrolluar midis 40-75µm.
2. Shtresë mbrojtëse metalike - Spërkatje me zink
   • QëllimiAplikoni një shtresë veshjeje zinku me pastërti të lartë në sipërfaqen e çelikut të pastruar me anë të spërkatjes termike. Shtresa e zinkut vepron si një anodë sakrifikuese, duke siguruar mbrojtje katodike për çelikun. Edhe nëse veshja është pak e dëmtuar, zinku do të gërryhet në mënyrë preferenciale, duke mbrojtur çelikun poshtë.
   • Parametrat e procesitTrashësia e shtresës së zinkut jo më pak se 80µm. Procesi i spërkatjes duhet të jetë uniform, pa gabime.
3. Shtresë Mbrojtëse Barriere - Bojë Bituminoze për Punë të Forta
   • QëllimiAplikoni një bojë bituminoze me performancë të lartë mbi shtresën e spërkatur me zink. Boja bituminoze ofron rezistencë të shkëlqyer ndaj ujit, lagështisë, korrozionit të tokës dhe stabilitetit kimik, duke formuar një barrierë të dendur dhe të fortë që izolon në mënyrë efektive lagështinë dhe oksigjenin.
   • Kërkesa për AplikimPërdorni spërkatje pa ajër me presion të lartë për të siguruar mbulim uniform të të gjitha qosheve dhe saldimeve. Aplikoni jo më pak se 2 shtresa, duke arritur një Trashësi Totale të Filmit të Tharë (DFT) prej jo më pak se 200µm. Filmi i tharë duhet të jetë i lëmuar në prekje, pa varje, rrjedhje, flluska ose defekte të tjera.

5.2 Procesi Anti-Korrozion për Panelet e Karrocerisë dhe Sipërfaqet e Jashtme
Panelet e karrocerisë kërkojnë si mbrojtje nga korrozioni ashtu edhe estetikë, prandaj përdoret një sistem i përbërë me astar + shtresë sipërfaqësore.

1. Para-trajtim sipërfaqësor - Para-trajtim kimik
   • Rrjedha e Procesit: Zhytja e yndyrës (heqja e vajrave) → Shpëlarje → Fosfatim (formon një shtresë konvertimi të fosfatit që rrit rezistencën ndaj korrozionit dhe ngjitjen e bojës) → Shpëlarje → Tharje.
   • StandardShtresa kristalore e fosfatit duhet të jetë e imët, e vazhdueshme dhe uniforme.
2. Shtresë Abetare - Abetare e pasur me zink epoksi
   • QëllimiOfron performancë të shkëlqyer kundër ndryshkut dhe funksion mbrojtjeje katodike (parim i ngjashëm me spërkatjen me zink). Sistemi i rrëshirës epoksi ofron rezistencë dhe ngjitje të shkëlqyer kimike.
   • Kërkesa për AplikimSpërkatni 1-2 shtresa, duke arritur një Trashësi të Filmit të Tharë (DFT) jo më pak se 50µm.
3. Shtresë për Sipërfaqe - Rezistente ndaj rrezeve UV / Kundër plakjes
   • QëllimiSi shtresa më e jashtme, ajo i reziston drejtpërdrejt faktorëve mjedisorë si rrezet e diellit, shiu dhe ndryshimet e temperaturës. Ne përdorim shtresë sipërfaqësore poliuretani me performancë të lartë.
   • Karakteristikat:
     • Rezistencë e shkëlqyer ndaj rrezeve ultraviolet (UV)Përmban thithës dhe stabilizues UV, duke ngadalësuar në mënyrë efektive zbehjen e ngjyrës dhe humbjen e shkëlqimit të shkaktuar nga ekspozimi në rrezet e diellit.
     • Kundër plakjesShtresa e bojës ka fleksibilitet të mirë, mund t'i rezistojë zgjerimit dhe tkurrjes termike dhe nuk është e prirur ndaj plasaritjes ose shkumësimit.
     • Ruajtje e Lartë e Ngjyrës dhe ShkëlqimitFormula e përparuar siguron që të mos zbehet ndjeshëm, të mos humbasë shkëlqimin ose të mos formohet shkumës brenda 10 viteve.
   • Kërkesa për AplikimSpërkatni 2 shtresa, duke arritur një Trashësi të Filmit të Tharë (DFT) jo më pak se 50µm. Ngjyra duhet të jetë uniforme dhe konsistente, me një pamje të lëmuar dhe të sheshtë, pa lëkurë portokalli, varje, rrjedhje ose grimca.

6. Inspektimi dhe Kontrolli i Cilësisë

• Inspektimi në procesInspektim dhe regjistrim 100% i çdo hapi të procesit (pastërtia dhe profili i shpërthimit, trashësia e shtresës së zinkut, trashësia individuale e filmit të bojës).
• Inspektimi përfundimtar:
  • PamjaShtresa e bojës duhet të jetë e lëmuar, me ngjyrë uniforme, pa çarje, zhveshje, varje, rrjedhje, flluska, gërvishtje ose çdo defekt tjetër. E lëmuar në prekje.
  • Kontroll i trashësisë së filmitPërdorni matës trashësie magnetikë ose me rrym vorbull për të matur trashësinë totale të filmit të thatë në pika të shumëfishta, duke siguruar përputhshmëri me kërkesat e projektimit.
  • Testi i NgjitjesKryeni marrjen e mostrave të provës së prerjes tërthore, duke arritur një vlerësim prej 0 ose 1 (pa heqje boje).

7. Përfundim
Setet e gjeneratorëve me naftë në kontejnerë që ne ofrojmë, nëpërmjet proceseve sistematike dhe standarde anti-korrozioni të përshkruara më sipër, përfshijnë një sistem mbrojtjeje shumështresore që kombinon "mbrojtjen katodike" dhe "mbrojtjen nga barriera fizike". Ky sistem i reziston në mënyrë efektive korrozionit në mjedise të ndryshme të ashpra, duke përmbushur plotësisht dhe tejkaluar kërkesat e rrepta teknike të "30 viteve pa korrozion për shasinë dhe 10 viteve pa zbehje, oksidim ose shkumës për shtresën e sipërme të karrocerisë". Kjo siguron besueshmëri të lartë dhe tërheqje estetike për setin e gjeneratorit gjatë gjithë ciklit të tij jetësor.