Mirë se vini në tutorialin e funksionimit të gjeneratorit me naftë të Fujian Taiyuan Power Technology Co., Ltd. Shpresojmë që ky tutorial do t'i ndihmojë përdoruesit të përdorin më mirë produktet tona të gjeneratorit. Seti i gjeneratorit i paraqitur në këtë video është i pajisur me një motor të kontrolluar elektronikisht Yuchai National III. Për modele të tjera me ndryshime të vogla, ju lutemi konsultohuni me personelin tonë të pas-shitjes për detaje.
Hapi 1: Shtimi i ftohësit
Së pari, shtojmë lëng ftohës. Duhet theksuar se radiatori duhet të mbushet me lëng ftohës, jo me ujë, për të kursyer kostot. Hapni kapakun e radiatorit dhe mbusheni atë me lëng ftohës derisa të mbushet plotësisht. Pas mbushjes, mbylleni mirë kapakun e radiatorit. Vini re se gjatë përdorimit të parë, lëngu ftohës do të hyjë në sistemin e ftohjes së bllokut të motorit, duke shkaktuar rënien e nivelit të lëngut të radiatorit. Prandaj, pas ndezjes fillestare, lëngu ftohës duhet të rimbushet një herë.
Hapi 2: Shtimi i vajit të motorrit
Pastaj, shtojmë vaj motori. Gjeni portën e mbushjes së vajit të motorit (të shënuar me këtë simbol), hapeni atë dhe filloni të shtoni vaj. Para se të përdorni makinën, klientët mund të konsultohen me personelin tonë të shitjeve ose të pas-shitjes për kapacitetin e vajit për të lehtësuar procesin. Pas mbushjes, kontrolloni matësin e vajit. Matësi i vajit ka shenjat e sipërme dhe të poshtme. Për përdorimin e parë, ne rekomandojmë tejkalimin e lehtë të limitit të sipërm, pasi pak vaj do të hyjë në sistemin e lubrifikimit gjatë ndezjes. Gjatë funksionimit, niveli i vajit duhet të mbetet midis dy shenjave. Nëse niveli i vajit është i saktë, shtrëngoni fort kapakun e mbushjes së vajit.
Hapi 3: Lidhja e tubave të karburantit dizel
Më pas, lidhim tubat e hyrjes dhe kthimit të karburantit dizel. Gjeni portën e hyrjes së karburantit në motor (të shënuar me një shigjetë nga brenda), lidhni tubin e karburantit dhe shtrëngoni vidën e kapëses për të parandaluar shkëputjen për shkak të dridhjeve gjatë funksionimit. Pastaj, gjeni portën e kthimit dhe sigurojeni atë në të njëjtën mënyrë. Pas lidhjes, testoni duke tërhequr butësisht tubat. Për motorët e pajisur me një pompë manuale mbushjeje, shtypni pompën derisa të mbushet tubi i karburantit. Modelet pa pompë manuale do të furnizojnë paraprakisht automatikisht karburant para ndezjes. Për setet e gjeneratorëve të mbyllur, tubat e karburantit janë të lidhura paraprakisht, kështu që ky hap mund të anashkalohet.
Hapi 4: Lidhja me kabllo
Përcaktoni sekuencën e fazave të ngarkesës dhe lidhni tre telat nën tension dhe një tel neutral në përputhje me rrethanat. Shtrëngoni vidat për të parandaluar lidhjet e lirshme.
Hapi 5: Inspektimi para fillimit
Së pari, kontrolloni për ndonjë objekt të huaj në gjenerator për të parandaluar dëmtimin e operatorëve ose të makinës. Pastaj, kontrolloni përsëri matësin e vajit dhe nivelin e ftohësit. Së fundmi, inspektoni lidhjen e baterisë, ndizni çelësin e mbrojtjes së baterisë dhe ndizni kontrolluesin.
Hapi 6: Nisja dhe Funksionimi
Për energji rezervë emergjente (p.sh., mbrojtje nga zjarri), së pari lidhni telin e sinjalit të rrjetit me portën e sinjalit të rrjetit të kontrolluesit. Në këtë modalitet, kontrolluesi duhet të vendoset në AUTO. Kur ndërpritet energjia elektrike, gjeneratori do të ndizet automatikisht. I kombinuar me një ATS (Çelës Automatik Transferimi), kjo mundëson funksionimin emergjent pa personel. Për përdorim jo-emergjent, thjesht zgjidhni Modalitetin Manual në kontrollues dhe shtypni butonin e nisjes. Pas ngrohjes, pasi kontrolluesi të tregojë furnizimin normal me energji, ngarkesa mund të lidhet. Në rast emergjence, shtypni butonin e ndalimit emergjent në kontrollues. Për fikje normale, përdorni butonin e ndalimit.
Koha e postimit: 15 korrik 2025
