Si pajisje kryesore për furnizimin me energji industriale, komerciale dhe emergjente,komplete gjeneratorësh dizeltë funksionojë në kushte komplekse pune për një kohë të gjatë, duke u përballur me rreziqe të shumta si konsumimi mekanik, temperatura jonormale dhe mbingarkesa elektrike. Sistemi me Katër Mbrojtje është një konfigurim kyç për të siguruar funksionimin e qëndrueshëm të njësisë, për të shmangur dëmtimin e komponentëve kryesorë dhe për të zgjatur jetëgjatësinë e shërbimit. Duke monitoruar parametrat kryesorë në kohë reale, ai automatikisht alarmon dhe fiket në rast anomalish, duke ndërtuar një linjë të fortë mbrojtjeje për njësinë.
I. Përkufizimi dhe Vlera e Sistemit me Katër Mbrojtje
II. Shpjegim i detajuar i katër funksioneve të mbrojtjes
(1) Mbrojtje nga Temperatura e Lartë e Ujit
- Parimi i Monitorimit: Një sensor i temperaturës së ujit i instaluar në bllokun e motorit ose në daljen e radiatorit mbledh temperaturën e ftohësit në kohë reale dhe e transmeton atë në modulin e kontrollit.
- Pragu i Mbrojtjes: Në kushte normale pune, mbrojtja aktivizohet kur temperatura e ftohësit tejkalon 90℃ në shpejtësi të ulët, 95℃ në shpejtësi të lartë ose 98℃ për disa modele.
- Mekanizmi i Veprimit: Kur temperatura tejkalon limitin, moduli i kontrollit dërgon së pari alarme zanore dhe drite; nëse temperatura vazhdon të rritet, ai menjëherë ndërpret furnizimin me energji të valvulës solenoid të karburantit për të ndaluar furnizimin me karburant dhe për ta detyruar njësinë të fiket, duke shmangur deformimin e veshjes së cilindrit, bllokimin e pistonit dhe dëmtimin e guarnicionit të cilindrit.
(2) Mbrojtje nga Presioni i Ulët i Vajit
- Parimi i Monitorimit: Një sensor i presionit të vajit i instaluar në galerinë kryesore të vajit monitoron presionin e vajit në kohë reale dhe e shndërron sinjalin e presionit në një sinjal elektrik reagimi për modulin e kontrollit.
- Pragu i Mbrojtjes: Pragu ndryshon pak midis modeleve të ndryshme. Në përgjithësi, gjykohet si defekt i presionit të ulët të vajit kur presioni i vajit është më i ulët se 0.1MPa në shpejtësi boshe ose 0.2–0.3MPa në shpejtësi nominale.
- Mekanizmi i Veprimit: Njësia alarmon menjëherë kur presioni është nën vlerën e sigurisë; nëse presioni nuk rivendoset, moduli i kontrollit ndërpret shpejt qarkun e karburantit dhe detyron fikjen për të eliminuar defektet fatale siç janë bllokimi i kushinetës së boshtit të boshtit, heqja e tubulës së kushinetës dhe veshja e boshtit të kamës.
(3) Mbrojtje nga mbirryma
- Parimi i Monitorimit: Një transformator rryme mbledh të dhëna të rrymës trefazore në terminalin e daljes së gjeneratorit, dhe moduli i kontrollit i krahason ato me rrymën e vlerësuar në kohë reale.
- Pragu i Mbrojtjes: Defekti i mbirrymës përcaktohet kur rryma e daljes tejkalon 1.1–1.5 herë rrymën e vlerësuar të njësisë (e vendosur sipas modelit).
- Mekanizmi i Veprimit: Moduli i kontrollit alarmon shpejt kur rryma tejkalon limitin; nëse rryma mbetet jonormale, ai menjëherë e ndërpret çelësin e daljes së gjeneratorit dhe fiket për të shmangur plakjen e izolimit, prishjen e mbështjelljeve për shkak të mbinxehjes ose dëmtimin e pajisjeve elektrike të pasme.
(4) Mbrojtje nga Mbingarkesa
- Parimi i Monitorimit: Moduli i kontrollit llogarit fuqinë aktuale të daljes së njësisë në kohë reale duke mbledhur të dhëna për tensionin, rrymën dhe faktorin e fuqisë.
- Pragu i Mbrojtjes: Mbrojtja nga mbingarkesa aktivizohet kur fuqia aktuale e daljes tejkalon 1.1 herë fuqinë e vlerësuar ose më shumë.
- Mekanizmi i Veprimit: Ai alarmon i pari kur fuqia tejkalon limitin; nëse ngarkesa nuk zvogëlohet, moduli i kontrollit ekzekuton fikjen për të shmangur bllokimin e motorit, thyerjen e boshtit të boshtit, djegien e dredhurës së gjeneratorit, konsumin e tepërt të karburantit dhe emetimet e tepërta.
III. Logjika e Funksionimit dhe Modaliteti i Kontrollit
- Monitorim në kohë reale: Sensorët mbledhin vazhdimisht parametra të tillë si temperatura e ujit, presioni i vajit, rryma dhe fuqia, dhe i transmetojnë ato në modulin e kontrollit disa herë në sekondë.
- Gjykimi i Pragut: Moduli i kontrollit krahason të dhënat në kohë reale me pragjet e paracaktuara të sigurisë për të identifikuar gjendjet anormale.
- Veprim i Graduar: Së pari aktivizon alarme zanore dhe të lehta (tregues që ndizet, zile) për të lejuar trajtimin manual; nëse anomalia nuk eliminohet, ekzekuton menjëherë udhëzimet e fikjes për të ndërprerë qarqet e karburantit dhe të daljes.
- Reagimi i Statusit: Pas fikjes, moduli bllokon kodin e defektit që personeli i mirëmbajtjes të lokalizojë shpejt problemet (siç janë temperatura e lartë e ujit E01, presioni i ulët i vajit E02, etj.).
IV. Pikat e Mirëmbajtjes Ditore
- Kalibrimi i Sensorit: Kontrolloni rregullisht nëse instalimet elektrike të sensorëve të temperaturës së ujit, presionit të vajit dhe rrymës janë të lirshme dhe kalibroni saktësinë e sensorit çdo vit për të shmangur keqfunksionimin ose dështimin e shkaktuar nga devijimi i të dhënave.
- Inspektimi i Modulit të Kontrollit: Testoni funksionet e alarmit dhe të fikjes së modulit me katër mbrojtje çdo muaj, simuloni defektet për të shkaktuar veprime mbrojtëse dhe për të siguruar përgjigje normale.
- Mirëmbajtja e aktuatorit: Inspektoni rregullisht aktuatorët siç janë valvulat solenoid të karburantit dhe çelësat e daljes, pastroni vajin dhe papastërtitë për të siguruar veprim të ndjeshëm.
- Verifikimi i Parametrave: Kontrolloni nëse cilësimet e pragut të mbrojtjes janë të arsyeshme sipas kushteve të funksionimit, për të shmangur humbjen e rëndësisë së mbrojtjes nga pragu i tepërt ose pragun shumë të ulët që shkakton mbyllje të shpeshta të rreme.
V. Përfundim
Koha e postimit: 16 Mars 2026








