Si funksionon sistemi i kontrollit të shpejtësisë së gjeneratorit Mitsubishi?

Sistemi i kontrollit të shpejtësisë sëMitsubishiSeti i gjeneratorit me naftë përfshin: tabelë elektronike të kontrollit të shpejtësisë, kokë matëse të shpejtësisë, aktuator elektronik.

Parimi i funksionimit të sistemit të kontrollit të shpejtësisë Mitsubishi:

Kur rrotullohet volanti i motorrit dizel, koka matëse e shpejtësisë e instaluar në guaskën e volantit gjeneron një sinjal tensioni të pulsuar dhe vlera e tensionit dërgohet në tabelën elektronike të kontrollit të shpejtësisë. Nëse shpejtësia është më e ulët se vlera e paracaktuar e tabelës elektronike të kontrollit të shpejtësisë, tabela elektronike e kontrollit të shpejtësisë jep sinjal. Kur vlera e aktuatorit elektronik rritet, furnizimi me vaj i pompës së vajit rritet në përputhje me rrethanat, në mënyrë që shpejtësia e motorrit dizel të arrijë vlerën e paracaktuar të tabelës elektronike të kontrollit të shpejtësisë.

Koka e takometrit të grupit të gjeneratorit Mitsubishi:

Bobina e kokës matëse të shpejtësisë mund të testohet duke përdorur ingranazhin om të multimetrit për të zbuluar dy terminalet e bobinës. Vlera e rezistencës është përgjithësisht midis 100-300 ohm, dhe terminalet janë të izoluar nga mbështjellësi i kokës matëse të shpejtësisë. Kur gjeneratori punon normalisht, për zbulim përdoret ingranazhi i tensionit AC, dhe përgjithësisht ka një vlerë të tensionit dalës që tejkalon 1.5V.

Aktuatori elektronik i alternatorit MITSUBISHI:

Bobina e aktuatorit elektronik mund të zbulohet duke përdorur ingranazhin om të multimetrit për të zbuluar dy terminalet e bobinës. Vlera e rezistencës është përgjithësisht midis 7-8 ohm. Kur gjenerimi i energjisë duhet të funksionojë pa ngarkesë, vlera e tensionit që bordi i kontrollit elektronik të shpejtësisë jep në aktuatorin elektronik. Përgjithësisht midis 6-8VDC, kjo vlerë tensioni do të rritet me rritjen e ngarkesës, kur është plotësisht i ngarkuar, përgjithësisht midis 12-13VDC.

Kur gjeneratori Mitsubishi është pa ngarkesë, nëse vlera e tensionit është më e ulët se 5VDC, kjo tregon se aktuatori elektronik është konsumuar shumë dhe aktuatori elektronik duhet të zëvendësohet. Kur gjeneratori Mitsubishi është nën ngarkesë, nëse vlera e tensionit është më e lartë se 15VDC, kjo do të thotë se furnizimi me vaj i pompës së vajit PT është i pamjaftueshëm.