Mirëmbajtja dhe Kujdesi për Kompletet e Gjeneratorëve me Dizel për Emergjenca

Parimi kryesor i emergjencëskomplete gjeneratorësh dizelështë "të mbash një ushtri për një mijë ditë për ta përdorur atë për një orë". Mirëmbajtja rutinore është thelbësore dhe përcakton drejtpërdrejt nëse njësia mund të ndizet shpejt, në mënyrë të besueshme dhe të mbajë ngarkesën gjatë një ndërprerjeje të energjisë.

Më poshtë është një plan sistematik dhe i shkallëzuar i mirëmbajtjes ditore për referencë dhe zbatim nga ana juaj.

I. Filozofia Thelbësore e Mirëmbajtjes

• Parandalimi i Parë: Mirëmbajtje e rregullt për të parandaluar problemet, duke shmangur funksionimin me problemet ekzistuese.
• Regjistrime të Gjurmueshme: Mbani skedarë të detajuar të regjistrit të mirëmbajtjes, duke përfshirë datat, artikujt, pjesët e zëvendësuara, problemet e gjetura dhe veprimet e ndërmarra.
• Personel i Dedikuar: Caktoni personel të trajnuar që të jetë përgjegjës për mirëmbajtjen dhe funksionimin e përditshëm të njësisë.

II. Mirëmbajtje Ditore/Javore

Këto janë kontrolle bazë që kryhen ndërsa njësia nuk është në punë.

1. Inspektimi vizual: Kontrolloni njësinë për njolla vaji, rrjedhje uji dhe pluhur. Sigurohuni që të jetë e pastër për të identifikuar rrjedhjet menjëherë.
2. Kontrolli i Nivelit të Lëngut Ftohës: Me sistemin e ftohjes të ftohur, kontrolloni që niveli në rezervuarin e zgjerimit të jetë midis shenjave "MAX" dhe "MIN". Mbushni me të njëjtin lloj lëngu ftohës antifriz nëse është i ulët.
3. Kontrolli i Nivelit të Vajit të Motorrit: Nxirrni matësin e vajit, fshijeni, vendoseni përsëri plotësisht dhe më pas tërhiqeni përsëri për të kontrolluar nëse niveli është midis shenjave. Vini re ngjyrën dhe viskozitetin e vajit; zëvendësojeni menjëherë nëse duket i degraduar, i emulsifikuar ose ka grimca të tepërta metalike.
4. Kontrolli i Nivelit të Rezervuarit të Karburantit: Sigurohuni që të ketë furnizim të mjaftueshëm me karburant, të paktën për kohën maksimale të pritur të funksionimit në rast emergjence. Kontrolloni për rrjedhje karburanti.
5. Kontrolli i Baterisë: Ventilimi dhe Kontrolli i Mjedisit: Sigurohuni që dhoma e gjeneratorit të jetë e ajrosur mirë, pa rrëmujë dhe që pajisjet e zjarrfikësve janë në vend.
   • Kontrolli i tensionit: Përdorni një multimetër për të kontrolluar tensionin e baterisë. Duhet të jetë rreth 12.6V-13.2V (për një sistem 12V) ose 25.2V-26.4V (për një sistem 24V).
   • Kontrolli i terminalit: Sigurohuni që terminalet të jenë të shtrënguar mirë dhe pa korrozion ose lirim. Pastroni çdo korrozion të bardhë/jeshil me ujë të nxehtë dhe aplikoni vazelinë ose yndyrë antikorozive.
     

III. Mirëmbajtje dhe Testim Mujor

Kryeni të paktën një herë në muaj dhe duhet të përfshini një provë me ngarkesë.

1. Testimi pa ngarkesë: Ndizni njësinë dhe lëreni të funksionojë për rreth 10-15 minuta.
   • Dëgjoni: Për funksionim të qetë të motorit pa tinguj anormalë trokitjeje ose fërkimi.
   • Shikoni: Vëreni ngjyrën e tymit të shkarkimit (duhet të jetë gri e çelët). Kontrolloni që të gjithë matësit (presioni i vajit, temperatura e ftohësit, tensioni, frekuenca) të jenë në diapazonet normale.
   • Inspektimi: Kontrolloni për çdo rrjedhje (vaj, ujë, ajër) gjatë dhe pas funksionimit.
2. Testi i Simuluar i Ngarkesës (Vendimtar!):
   • Qëllimi: Lejon motorin të arrijë temperaturën normale të funksionimit, të djegë depozitat e karbonit, të lubrifikojë të gjithë përbërësit dhe të verifikojë kapacitetin e tij aktual mbajtës të ngarkesës.
   • Metoda: Përdorni një bankë ngarkese ose lidheni me ngarkesa jo-kritike aktuale. Aplikoni një ngarkesë prej 30%-50% ose më shumë të fuqisë së vlerësuar për të paktën 30 minuta. Kjo vë në provë vërtet performancën e njësisë.
3. Artikuj mirëmbajtjeje:
   • Pastroni filtrin e ajrit: Nëse përdorni një element të tipit të thatë, hiqeni atë dhe pastrojeni duke fryrë ajër të kompresuar nga brenda jashtë (përdorni presion të moderuar). Zëvendësojeni më shpesh ose ndërrojeni direkt në mjedise me pluhur.
   • Kontrolloni elektrolitin e baterisë (për bateritë që nuk kërkojnë mirëmbajtje): Niveli duhet të jetë 10-15 mm mbi pllakat. Mbushni me ujë të distiluar nëse është i ulët.

IV. Mirëmbajtje Tremujore / Gjashtëmujore (Çdo 250-500 Orë Operative)

Kryeni mirëmbajtje më të thelluar çdo gjashtë muaj ose pas një numri të caktuar orësh pune, bazuar në frekuencën e përdorimit dhe mjedisin.

1. Ndërrimi i vajit të motorrit dhe filtrit të vajit: Një nga detyrat më kritike. Ndërroni vajin nëse ka qenë në përdorim për më shumë se një vit, edhe nëse orët e funksionimit janë të pakta.
2. Ndërroni filtrin e karburantit: Parandalon bllokimin e injektorëve dhe siguron një sistem karburanti të pastër.
3. Zëvendësoni filtrin e ajrit: Zëvendësojeni në bazë të niveleve të pluhurit mjedisor. Mos e teproni me përdorimin për të kursyer kostot, pasi kjo çon në uljen e fuqisë së motorrit dhe rritjen e konsumit të karburantit.
4. Kontrolloni lëngun ftohës: Kontrolloni pikën e ngrirjes dhe nivelin e pH-it. Zëvendësojeni nëse është e nevojshme.
5. Kontrolloni rripat e transmisionit: Kontrolloni tensionin dhe gjendjen e rripit të ventilatorit për çarje. Rregulloni ose zëvendësoni sipas nevojës.
6. Kontrolloni të gjitha elementet e fiksimit: Kontrolloni ngushtësinë e bulonave në montimet e motorrit, bashkuesit, etj.

V. Mirëmbajtja Vjetore (Ose Çdo 500-1000 Orë Funksionimi)

Kryeni një inspektim dhe shërbim gjithëpërfshirës dhe sistematik, idealisht nga një teknik profesionist.

1. Shpëlani plotësisht sistemin e ftohjes: Zëvendësoni lëngun ftohës dhe pastroni sipërfaqet e jashtme të radiatorit për të hequr insektet dhe pluhurin, duke siguruar shpërndarje efikase të nxehtësisë.
2. Inspektoni dhe pastroni rezervuarin e karburantit: Kulloni ujin dhe sedimentet e grumbulluara në fund të rezervuarit të karburantit.
3. Inspektimi i Sistemit Elektrik: Kontrolloni instalimet elektrike dhe izolimin e motorit të nisjes, alternatorit të karikimit dhe qarqeve të kontrollit.
4. Kalibroni Matësit: Kalibroni instrumentet e panelit të kontrollit (voltmetrin, matësin e frekuencës, matësin e orës, etj.) për lexime të sakta.
5. Testimi i Funksioneve Automatike: Për njësitë e automatizuara, testoni sekuencat "Nisja Automatike në rast Ndërprerjeje të Rrjetit Elektronik, Transferimi Automatik, Fikja Automatike në rast Rivendosjeje të Rrjetit Elektronik".
6. Inspektoni sistemin e shkarkimit: Kontrolloni për rrjedhje në sustë dhe tuba dhe sigurohuni që mbështetëset të jenë të sigurta.

VI. Konsiderata të Veçanta për Ruajtjen Afatgjatë

Nëse gjeneratori do të jetë joaktiv për një periudhë të gjatë kohore, ruajtja e duhur është thelbësore:

1. Sistemi i Karburantit: Mbushni rezervuarin e karburantit për të parandaluar kondensimin. Shtoni një stabilizues karburanti për të parandaluar degradimin e naftës.
2. Motori: Futni një sasi të vogël vaji në cilindra nëpërmjet hyrjes së ajrit dhe ndizni motorin disa herë për të veshur muret e cilindrit me një film mbrojtës vaji.
3. Sistemi i Ftohjes: Kulloni lëngun ftohës nëse ekziston rreziku i ngrirjes ose përdorni antifriz.
4. Bateria: Shkëputni terminalin negativ. Ngarkojeni plotësisht baterinë dhe ruajeni në një vend të freskët dhe të thatë. Ngarkojeni periodikisht (p.sh., çdo tre muaj). Idealisht, mbajeni në një karikues notues/rrjedhës.
5. Ndezja e rregullt e motorit: Ndezeni manualisht motorin (rrotullojeni boshtin e boshtit) çdo muaj për të parandaluar bllokimin e pjesëve për shkak të ndryshkut.

Përmbledhje: Orari i thjeshtuar i mirëmbajtjes

Theksi i Fundit: Testi i ngarkuar është mënyra më efektive për të verifikuar gjendjen e gjeneratorit tuaj. Mos e ndizni kurrë dhe mos e lini të funksionojë pa punë për disa minuta para se ta fikni. Një regjistër i detajuar mirëmbajtjeje është çelësi për të siguruar besueshmërinë e burimit tuaj të energjisë në raste emergjence.