1. Mënyra e injektimit është e ndryshme
Motori i jashtëm i benzinës në përgjithësi injekton benzinë në tubin e marrjes për t'u përzier me ajrin për të formuar një përzierje të djegshme dhe më pas futet në cilindër.Motori i jashtëm me naftë në përgjithësi injekton naftën direkt në cilindrin e motorit përmes pompës dhe grykës së injektimit të karburantit dhe përzihet në mënyrë të barabartë me ajrin e kompresuar në cilindër, ndizet spontanisht nën temperaturë të lartë dhe presion të lartë dhe e shtyn pistonin të kryejë punë.
2. Karakteristikat e motorit të jashtëm me benzinë
Motori i jashtëm me benzinë ka avantazhet e shpejtësisë së lartë (shpejtësia e vlerësuar e motorit të jashtëm me benzinë me dy goditje Yamaha me 60 kuaj fuqi është 5500 r/min), strukturë e thjeshtë, madhësi e vogël, peshë e lehtë (pesha neto e Yamaha 60 kuaj fuqi benzina e jashtme me katër goditje është 110-122 kg), dhe zhurmë e ulët gjatë funksionimit, funksionim i vogël, i qëndrueshëm, i lehtë për t'u nisur, kosto të ulëta prodhimi dhe mirëmbajtjeje, etj.
Disavantazhet e motorit të jashtëm të benzinës:
A. Konsumi i benzinës është i lartë, kështu që ekonomia e karburantit është e dobët (konsumi i karburantit me mbytje të plotë të benzinës së jashtme me dy kohë të Yamaha 60 kf është 24 litra në orë).
B. Benzina është më pak viskoze, avullon shpejt dhe është e ndezshme.
C. Kurba e çift rrotullimit është relativisht e pjerrët dhe diapazoni i shpejtësisë që korrespondon me çift rrotullues maksimal është shumë i vogël.
3. Karakteristikat e motorit të jashtëm me naftë
Përparësitë e bordit të jashtëm me naftë:
A. Për shkak të raportit të lartë të kompresimit, motori i jashtëm me naftë ka konsum më të ulët të karburantit se motori me benzinë, kështu që ekonomia e karburantit është më e mirë (konsumi i karburantit të plotë të mbytjes së motorit me naftë me katër kohë HC60E është 14L/h).
B. Motori i jashtëm me naftë ka karakteristikat e fuqisë së lartë, jetëgjatësisë dhe performancës së mirë dinamike.Ai lëshon 45% më pak gazra serë se motorët me benzinë, dhe gjithashtu ul emetimet e monoksidit të karbonit dhe hidrokarbureve.
C. Nafta është më e lirë se benzina.
D. Çift rrotullimi i motorit të jashtëm me naftë është jo vetëm më i madh se ai i motorit me benzinë me të njëjtin zhvendosje, por gjithashtu diapazoni i shpejtësisë që korrespondon me çift rrotullues të madh është më i gjerë se ai i motorit me benzinë, domethënë ai i ulët. - çift rrotullimi i shpejtësisë së anijes që përdor motorin e jashtëm me naftë është më i madh se ai i motorit me benzinë me të njëjtin zhvendosje.Shumë më e lehtë për të filluar me ngarkesa të rënda.
E. Viskoziteti i vajit të naftës është më i madh se ai i benzinës, i cili nuk avullohet lehtë dhe temperatura e tij vetëndezëse është më e lartë se ajo e benzinës, e cila është më e sigurt.
Disavantazhet e bordit të jashtëm me naftë: Shpejtësia është më e ulët se bordi i jashtëm me benzinë (shpejtësia e vlerësuar e bordit të jashtëm me naftë me katër kohë HC60E është 4000 r/min), masa është e madhe (pesha neto e bordit të jashtëm me naftë me katër kohë HC60E është 150 kg) , dhe kostot e prodhimit dhe të mirëmbajtjes janë të larta (sepse pompa e injektimit të karburantit dhe injektimi i karburantit Saktësia e përpunimit të makinës kërkohet të jetë e lartë).Emetim i madh i grimcave të dëmshme.Fuqia nuk është aq e lartë sa zhvendosja e motorit me benzinë.
Koha e postimit: 27 korrik 2022
