Funksioni i filtrit të vajit është të filtrojë grimcat e ngurta (mbetjet e djegies, grimcat metalike, koloidet, pluhurin, etj.) në vaj dhe të ruajë performancën e vajit gjatë ciklit të mirëmbajtjes. Pra, cilat janë masat paraprake për përdorimin e tij?
Filtrat e vajit mund të ndahen në filtra me rrjedhje të plotë dhe filtra me rrjedhje të ndarë sipas rregullimit të tyre në sistemin e lubrifikimit. Filtri me rrjedhje të plotë është i lidhur në seri midis pompës së vajit dhe kalimit kryesor të vajit për të filtruar të gjithë vajin që hyn në sistemin e lubrifikimit. Duhet të instalohet një valvul anashkalimi në mënyrë që vaji të mund të hyjë në kalimin kryesor të vajit kur filtri është i bllokuar. Filtri me rrjedhje të ndarë filtron vetëm një pjesë të vajit të furnizuar nga pompa e vajit dhe zakonisht ka një saktësi të lartë filtrimi. Vaji që kalon nëpër filtrin me rrjedhje të ndarë hyn në turbokompresor ose hyn në tiganin e vajit. Filtrat me rrjedhje të ndarë mund të përdoren vetëm në lidhje me filtrat me rrjedhje të plotë. Për marka të ndryshme të motorëve me naftë (si CUMMINS, DEUTZ, DOOSAN, VOLVO, PERKINS, etj.), disa janë të pajisur vetëm me filtra me rrjedhje të plotë dhe disa përdorin një kombinim të dy filtrave.
Efikasiteti i filtrimit është një nga karakteristikat kryesore të filtrit të vajit, që do të thotë se vaji që përmban një numër të caktuar grimcash të një madhësie të caktuar rrjedh përmes filtrit me një shpejtësi të caktuar rrjedhjeje. Filtri origjinal origjinal ka efikasitet të lartë filtrimi, mund të filtrojë papastërtitë në mënyrën më efikase dhe të sigurojë që pastërtia e vajit të filtruar përmbush standardin. Për shembull, valvula anashkaluese e filtrit të vajit të Volvo Penta përgjithësisht ndodhet në bazën e filtrit dhe modelet individuale janë të integruara në filtër. Filtrat jo origjinalë në treg përgjithësisht nuk kanë një valvul anashkaluese të integruar. Nëse një filtër jo origjinal përdoret në një motor të pajisur me një filtër të integruar të valvulës anashkaluese, sapo të ndodhë një bllokim, vaji nuk mund të rrjedhë përmes filtrit. Furnizimi me vaj në pjesët rrotulluese që duhet të lubrifikohen më vonë do të shkaktojë konsumimin e komponentëve dhe do të shkaktojë humbje të mëdha. Produktet jo origjinale nuk mund të arrijnë të njëjtin efekt si produktet origjinale për sa i përket karakteristikave të rezistencës, efikasitetit të filtrimit dhe karakteristikave të bllokimit. MAMO POWER rekomandon fuqimisht përdorimin vetëm të filtrave të vajit të miratuar për motorët me naftë!
Koha e postimit: 18 shkurt 2022
