Funksioni i filtrit të vajit është të filtrojë grimcat e ngurta (mbetjet e djegies, grimcat metalike, koloidet, pluhurin, etj.) Në vaj dhe të ruanin performancën e vajit gjatë ciklit të mirëmbajtjes. Pra, cilat janë masat paraprake për përdorimin e tij?
Filtrat e naftës mund të ndahen në filtra me rrjedhë të plotë dhe filtra të rrjedhës së ndarë sipas rregullimit të tyre në sistemin e lubrifikimit. Filtri me rrjedhë të plotë është i lidhur në seri midis pompës së vajit dhe kalimit kryesor të vajit për të filtruar të gjithë vajin që hyn në sistemin e lubrifikimit. Duhet të instalohet një valvul anashkalimi në mënyrë që vaji të hyjë në kalimin kryesor të vajit kur filtri është i bllokuar. Filtri i rrjedhës së ndarjes filtron vetëm një pjesë të vajit të furnizuar nga pompa e vajit, dhe zakonisht ka një saktësi të lartë filtrimi. Vaji që kalon nëpër filtrin e rrjedhës së ndarjes hyn në turbocharger ose hyn në tiganin e vajit. Filtrat e rrjedhës së ndarjes mund të përdoren vetëm në lidhje me filtrat me rrjedhë të plotë. Për marka të ndryshme të motorëve me naftë (të tilla si Cummins, Deutz, Doosan, Volvo, Perkins, etj.), Disa janë të pajisur vetëm me filtra me rrjedhë të plotë, dhe disa përdorin një kombinim të dy filtrave.
Efikasiteti i filtrimit është një nga karakteristikat kryesore të filtrit të vajit, që do të thotë se vaji që përmban një numër të caktuar grimcash të një madhësie të caktuar rrjedh përmes filtrit me një ritëm të caktuar të rrjedhës. Filtri origjinal origjinal ka efikasitet të lartë të filtrimit, mund të filtrojë papastërtitë në mënyrë më efikase dhe të sigurojë që pastërtia e vajit të filtruar të plotësojë standardin. Për shembull, valvula e anashkalimit të filtrit të vajit të Volvo Penta në përgjithësi ndodhet në bazën e filtrit, dhe modelet individuale janë ndërtuar në filtër. Filtrat jo-gjinorë në treg në përgjithësi nuk kanë një valvul të integruar të integruar. Nëse një filtër jo-origjinal përdoret në një motor të pajisur me një filtër të integruar të valvulave të anashkalimit, pasi të ndodhë një bllokim, vaji nuk mund të rrjedhë përmes filtrit. Furnizimi me vaj në pjesët rrotulluese që duhet të lubrifikohen më vonë do të shkaktojnë veshin e komponentëve dhe të shkaktojnë humbje të mëdha. Produktet jo-gjinore nuk mund të arrijnë të njëjtin efekt si produktet origjinale për sa i përket karakteristikave të rezistencës, efikasitetit të filtrimit dhe karakteristikave të bllokimit. Mamo Power rekomandon me forcë përdorimin e vetëm filtrave të naftës të aprovuar të motorit me naftë!
Koha e Postimit: Shkurt-18-2022
