Vitin e kaluar, Azia Juglindore u prek nga epidemia e COVID-19 dhe shumë industri në shumë vende duhej të pezullonin punën dhe të ndalonin prodhimin.E gjithë ekonomia e Azisë Juglindore u ndikua shumë.Raportohet se epidemia në shumë vende të Azisë Juglindore është lehtësuar kohët e fundit, disa kompani kanë filluar të rifillojnë ngadalë prodhimin dhe ekonomia është rikuperuar gradualisht.
Siç e dimë të gjithë, industria e prodhimit në Azinë Juglindore zë një pjesë të caktuar të botës dhe produktet e prodhuara në Azinë Juglindore shiten në të gjitha cepat e botës.Rifillimi i punës dhe prodhimit nga gjithnjë e më shumë kompani të Azisë Juglindore do të thotë se rrugët e eksportit në Azinë Juglindore do të përballen me kapacitet të pamjaftueshëm.Sipas analizave të kompanive të logjistikës, itinerari i Azisë Juglindore do të jetë si ai i sivjetshëm i Bregut Perëndimor, me mungesë kontejnerësh dhe tarifa të larta të mallrave për anijet me konteiner, të cilat do të vazhdojnë për një kohë të gjatë.Kjo situatë është padyshim një goditje e madhe për kompanitë importuese dhe eksportuese që kanë kontakte biznesi me Azinë Juglindore.
Sapo tarifat e transportit të mallrave të rrugëve të Azisë Juglindore të rriten, fitimet e kompanive të importit dhe eksportit do të ndikohen shumë.Kompanitë me operacione në Azinë Juglindore duhet të konfirmojnë porositë e tyre sa më shpejt të jetë e mundur, të rezervojnë hapësirë për mallrat e tyre dhe t'i dërgojnë ato sa më shpejt të jetë e mundur.Sidomos për kompanitë e Azisë Juglindore që blejnë mallra të rënda dhe të rënda në Kinë, si p.sh.komplete gjeneratorësh me naftë, ata duhet të zgjedhin prodhuesin e grupit të gjeneratorëve me fabrikën e tij për të bashkëpunuar, sepse prodhuesi i gjeneratorit me fabrikën e tij mund të prodhojë shpejt sipas nevojave të klientit për të shmangur rritjen e kostove të logjistikës dhe kostove të tjera të shkaktuara nga koha më e gjatë e dorëzimit, dhe mbron plotësisht interesat e blerësve.
Koha e postimit: Nëntor-19-2021
