Në vitin e kaluar, Azia Juglindore u prek nga epidemia COVID-19, dhe shumë industri në shumë vende duhej të pezullonin punën dhe të ndalonin prodhimin. E gjithë ekonomia e Azisë Juglindore u prek shumë. Raportohet se epidemia në shumë vende të Azisë Juglindore është lehtësuar kohët e fundit, disa kompani kanë filluar të rifillojnë ngadalë prodhimin, dhe ekonomia gradualisht është rikuperuar.
Siç e dimë të gjithë, industria prodhuese në Azinë Juglindore zë një pjesë të caktuar të botës, dhe produktet e bëra në Azinë Juglindore shiten në të gjitha qoshet e botës. Rifillimi i punës dhe prodhimit nga gjithnjë e më shumë kompani të Azisë Juglindore do të thotë që rrugët e eksportit në Azinë Juglindore do të përballen me kapacitete të pamjaftueshme. Sipas analizës së kompanive logjistike, rruga e Azisë Juglindore do të jetë si rruga e këtij viti në Bregun Perëndimor, me një mungesë të kontejnerëve dhe niveleve të mëdha të mallrave për anijet e kontejnerëve, të cilat do të vazhdojnë për një kohë të gjatë. Kjo situatë është padyshim një goditje e madhe për kompanitë e importit dhe eksportit që kanë kontakte biznesi me Azinë Juglindore.
Pasi të rriten normat e mallrave të rrugëve të Azisë Juglindore, fitimet e kompanive të importit dhe eksportit do të preken shumë. Kompanitë me operacione të Azisë Juglindore duhet të konfirmojnë urdhrat e tyre sa më shpejt të jetë e mundur, të rezervojnë hapësirën për mallrat e tyre dhe t'i dërgojnë ato sa më shpejt të jetë e mundur. Sidomos për kompanitë e Azisë Juglindore që blejnë mallra të mëdha dhe të rënda në Kinë, siç është blerjagrupe të gjeneratorit me naftë, ata duhet të zgjedhin prodhuesin e vendosur të gjeneratorit me fabrikën e vet për të bashkëpunuar, sepse prodhuesi i gjeneratorit me fabrikën e vet mund të prodhojë shpejt sipas nevojës së klientit për të shmangur rritjen e kostove logjistike dhe kostot e tjera të shkaktuara nga koha më e gjatë e dorëzimit, dhe ai mbron plotësisht interesat e blerësve.
Koha e Postimit: Nëntor-19-2021
