Vitin e kaluar, Azia Juglindore u prek nga epidemia e COVID-19 dhe shumë industri në shumë vende u detyruan të pezullojnë punën dhe të ndalojnë prodhimin. E gjithë ekonomia e Azisë Juglindore u prek shumë. Raportohet se epidemia në shumë vende të Azisë Juglindore është lehtësuar kohët e fundit, disa kompani kanë filluar të rifillojnë ngadalë prodhimin dhe ekonomia është rimëkëmbur gradualisht.
Siç e dimë të gjithë, industria prodhuese në Azinë Juglindore zë një pjesë të caktuar të botës dhe produktet e prodhuara në Azinë Juglindore shiten në të gjitha cepat e botës. Rifillimi i punës dhe prodhimit nga gjithnjë e më shumë kompani të Azisë Juglindore do të thotë që rrugët e eksportit në Azinë Juglindore do të përballen me kapacitet të pamjaftueshëm. Sipas analizës së kompanive logjistike, rruga e Azisë Juglindore do të jetë si rruga e Bregut Perëndimor të këtij viti, me mungesë kontejnerësh dhe tarifa marramendëse të mallrave për anijet kontejnerë, të cilat do të vazhdojnë për një kohë të gjatë. Kjo situatë është padyshim një goditje e madhe për kompanitë e importit dhe eksportit që kanë kontakte biznesi me Azinë Juglindore.
Pasi të rriten tarifat e mallrave të rrugëve të Azisë Juglindore, fitimet e kompanive të importit dhe eksportit do të preken shumë. Kompanitë me operacione në Azinë Juglindore duhet të konfirmojnë porositë e tyre sa më shpejt të jetë e mundur, të rezervojnë hapësirë për mallrat e tyre dhe t'i dërgojnë ato sa më shpejt të jetë e mundur. Sidomos për kompanitë e Azisë Juglindore që blejnë mallra të rënda dhe të rënda në Kinë, siç është blerja e mallrave të rënda.komplete gjeneratorësh dizel, ata duhet të zgjedhin një prodhues të seteve të gjeneratorëve me fabrikën e vet për të bashkëpunuar, sepse prodhuesi i gjeneratorëve me fabrikën e vet mund të prodhojë shpejt sipas nevojave të klientit për të shmangur rritjen e kostove të logjistikës dhe kostove të tjera të shkaktuara nga koha më e gjatë e dorëzimit, dhe mbron plotësisht interesat e blerësve.
Koha e postimit: 19 nëntor 2021
