Motori: Perkins 4016TWG
Alternatori: Leroy Somer
Fuqia kryesore: 1800KW
Frekuenca: 50Hz
Shpejtësia e rrotullimit: 1500 rpm
Metoda e Ftohjes së Motorrit: I ftohur me ujë
1. Struktura kryesore
Një pllakë tradicionale elastike lidhëse lidh motorin dhe alternatorin. Motori është i fiksuar me 4 pika mbështetëse dhe 8 amortizatorë gome. Dhe alternatori është i fiksuar me 4 pika mbështetëse dhe 4 amortizatorë gome.
Megjithatë, sot gjeneratorët normalë, fuqia e të cilëve është më shumë se 1000KW, nuk e përdorin këtë lloj metode instalimi. Shumica e këtyre motorëve dhe alternatorëve janë të fiksuar me lidhje të forta, dhe amortizatorët janë instaluar nën bazën e gjeneratorit.
2. Procesi i Testimit të Dridhjeve:
Vendosni një monedhë 1 juan drejt mbi bazën e gjeneratorit përpara se të ndizet motori. Dhe pastaj bëni një gjykim të drejtpërdrejtë vizual.
3. Rezultati i testit:
Ndizni motorin derisa të arrijë shpejtësinë e tij të vlerësuar dhe më pas vëzhgoni dhe regjistroni gjendjen e zhvendosjes së monedhës gjatë gjithë procesit.
Si rezultat, monedhës 1 juan të pozicionuar në bazën e gjeneratorit nuk i ndodh asnjë zhvendosje dhe kërcim.
Këtë herë ne marrim iniciativën për të përdorur amortizatorin si një instalim fiks të motorit dhe alternatorit të gjeneratorëve me fuqi më të madhe se 1000KW. Stabiliteti i bazës së gjeneratorit me fuqi të lartë, i cili është projektuar dhe prodhuar duke kombinuar intensitetin e stresit CAD, thithjen e goditjeve dhe analiza të të dhënave të tjera, është vërtetuar përmes testit. Ky dizajn do t'i zgjidhë mirë problemet e dridhjeve. Ai e bën të mundur instalimin sipër dhe në ndërtesa të larta ose ul koston e instalimit, duke zvogëluar njëkohësisht kërkesat e bazës së montimit të gjeneratorëve (siç është betoni). Përveç kësaj, ulja e dridhjeve do të rrisë qëndrueshmërinë e gjeneratorëve. Një efekt kaq i mahnitshëm i gjeneratorëve me fuqi të lartë është i rrallë si në vend ashtu edhe jashtë vendit.
Koha e postimit: 25 nëntor 2020
