Weichai Power, Gjeneratori kryesor kinez në një nivel më të lartë

weicai

Kohët e fundit, ka pasur një lajm të klasit botëror në fushën e motorëve kinezë. Weichai Power krijoi gjeneratorin e parë të naftës me efikasitet termik që tejkalon 50% dhe duke realizuar zbatim komercial në botë.

Jo vetëm efikasiteti termik i trupit të motorit është më shumë se 50%, por gjithashtu ai mund të plotësojë lehtësisht kërkesat kombëtare të emetimit VI / Euro VI dhe të realizojë një prodhim masiv në shkallë të gjerë. Gjigandët e huaj si Mercedes Benz, Volvo, motorët me naftë Cummins të të njëjtit nivel të efikasitetit janë ende në fazën laboratorike dhe me pajisjen e rigjenerimit të nxehtësisë së mbeturinave. Për të bërë këtë motor, Weichai ka investuar 5 vjet, 4.2 miliardë dhe mijëra personel R&D. Ka qenë një shekull e gjysmë që nga viti 1876 që efikasiteti termik i motorëve kryesorë me naftë në botë është rritur nga 26% në 46%. Shumë prej automjeteve të familjes sonë me benzinë ​​nuk kanë tejkaluar 40% deri më tani.

Efikasiteti termik prej 40% do të thotë që 40% e energjisë së karburantit të motorit shndërrohet në punën e daljes së boshtit të boshtit. Me fjalë të tjera, në çdo kohë që shkel në pedalin e gazit, rreth 60% e energjisë së karburantit është e humbur. Këto 60% janë të gjitha llojet e humbjeve të pashmangshme

Prandaj, sa më i lartë të jetë efikasiteti termik, aq më pak konsum i karburantit, aq më i rëndësishëm është efekti i kursimit të energjisë dhe zvogëlimit të emetimeve

Efikasiteti termik i motorit me naftë lehtë mund të kalojë 40% dhe të përpiqet të arrijë 46%, por është pothuajse kufiri. Për më tepër, çdo optimizim prej 0,1% duhet të bëjë përpjekje të mëdha

Në mënyrë që të krijoni këtë motor me një efikasitet termik prej 50.26%, ekipi i R&D Weichai ridizenjoi 60% të mijëra pjesëve në motor

Ndonjëherë ekipi mund të përmirësojë vetëm efikasitetin termik me 0.01% pa fjetur për disa ditë. Disa studiues janë aq të dëshpëruar saqë kanë nevojë për ndihmë nga një psikolog. Në këtë mënyrë, ekipi merrte çdo rritje prej 0,1 të efikasitetit termik si një nyje, grumbullohej pak dhe shtyhej fort. Disa njerëz thonë se është e nevojshme të paguhet një çmim kaq i lartë për përparimin. A ka ndonjë kuptim kjo 0,01%? Po, ka kuptim, varësia e jashtme kineze nga nafta është 70.8% në 2019.

Midis tyre, motori me djegie të brendshme (motor nafte + motor benzinë) konsumon 60% të konsumit total të vajit të Kinës. Bazuar në nivelin aktual të industrisë prej 46%, efikasiteti termik mund të rritet në 50%, dhe konsumi i naftës mund të ulet me 8%. Aktualisht, motorët me peshë të rëndë të Kinës mund të azhurnohen në 10.42 milion ton në vit, gjë që mund të kursejë 10.42 milion milion dioksid karboni. 33.32 milion ton, ekuivalente me një të pestën e prodhimit total të naftës në Kinë në 2019 (166.38 milion ton)


Koha e postimit: Nëntor-27-2020