Për gjeneratorin e ri me naftë, të gjitha pjesët janë pjesë të reja dhe sipërfaqet e çiftëzimit nuk janë në gjendje të mirë përputhëse. Prandaj, duhet të kryhet vënia në punë (e njohur edhe si vënia në punë).
Funksionimi në punë ka për qëllim që gjeneratori dizel të funksionojë për një periudhë të caktuar kohore në kushte shpejtësie të ulët dhe ngarkese të ulët, në mënyrë që të kalojë gradualisht midis të gjitha sipërfaqeve lëvizëse të çiftëzimit të gjeneratorit dizel dhe të arrijë gradualisht gjendjen ideale të përputhjes.
Funksionimi i motorit është me rëndësi të madhe për besueshmërinë dhe jetëgjatësinë e gjeneratorit me naftë. Motorët e rinj dhe të riparuar të prodhuesit të gjeneratorit me naftë janë futur në punë dhe testuar para se të dalin nga fabrika, kështu që nuk ka nevojë për funksionim pa ngarkesë për një kohë të gjatë. Megjithatë, motori me naftë është ende në gjendje funksionimi në fazën fillestare të përdorimit. Për ta përmirësuar gjendjen e funksionimit të motorit të ri dhe për të zgjatur jetëgjatësinë e tij, duhet t'i kushtohet vëmendje çështjeve të mëposhtme gjatë përdorimit fillestar të motorit të ri.
1. Gjatë kohës fillestare të punës prej 100 orësh, ngarkesa e shërbimit duhet të kontrollohet brenda diapazonit prej 3/4 të fuqisë nominale.
2. Shmangni punën e zgjatur në punë boshe.
3. Kushtojini vëmendje të veçantë monitorimit të ndryshimeve të parametrave të ndryshëm të funksionimit.
4. Kontrolloni gjithmonë ndryshimet e nivelit dhe cilësisë së vajit. Periudha e ndërrimit të vajit duhet të shkurtohet në funksionimin fillestar për të parandaluar konsumimin serioz të shkaktuar nga grimcat metalike të përziera në vaj. Në përgjithësi, vaji duhet të ndërrohet një herë pas 50 orësh të funksionimit fillestar.
5. Kur temperatura e ambientit është më e ulët se 5 ℃, uji ftohës duhet të ngrohet paraprakisht në mënyrë që temperatura e ujit të rritet mbi 20 ℃ para fillimit.
Pas vënies në punë, gjeneratori duhet të përmbushë kërkesat teknike të mëposhtme:
Njësia duhet të jetë në gjendje të ndizet shpejt pa defekte;
Njësia funksionon në mënyrë të qëndrueshme brenda ngarkesës së vlerësuar pa shpejtësi të pabarabartë dhe zhurmë jonormale;
Kur ngarkesa ndryshon ndjeshëm, shpejtësia e motorit dizel mund të stabilizohet me shpejtësi. Ai nuk fluturon ose kërcen kur është i shpejtë. Kur shpejtësia është e ulët, motori nuk do të ndalet dhe cilindri nuk do të dalë jashtë funksionit. Kalimi në kushte të ndryshme ngarkese duhet të jetë i qetë dhe ngjyra e tymit të shkarkimit duhet të jetë normale;
Temperatura e ujit ftohës është normale, ngarkesa e presionit të vajit plotëson kërkesat dhe temperatura e të gjitha pjesëve lubrifikuese është normale;
Nuk ka rrjedhje vaji, rrjedhje uji, rrjedhje ajri dhe rrjedhje elektrike.
Koha e postimit: 17 nëntor 2020
